king tone blues power pedal King Tone Guitar Blues Power Deluxe – Guitars Rebellion
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king tone blues power pedal

king tone blues power pedal King Tone Guitar Blues Power Deluxe – Guitars Rebellion

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Description

king tone blues power pedal King Tone Guitar Blues Power Deluxe – Guitars RebellionDvelopper des produits qui sonnent, cest avant tout avoir loreille musicale . Oui, cela peut sembler tonnant de parler de musicalit lorsquon voque des instruments de musique, mais cest un fait. Loreille et ce que nos amis anglophones appellent le sound design sont primordiaux pour obtenir quelque chose de qualit. Eh bien, cest ce que Jesse Davey a : une excellente oreille pour tweaker du matriel existant et en faire quelque chose que vous, chers amis

Développer des produits qui sonnent, c’est avant tout avoir « l’oreille musicale ». Oui, cela peut sembler étonnant de parler de musicalité lorsqu’on évoque des instruments de musique, mais c’est un fait. L’oreille et ce que nos amis anglophones appellent le sound design sont primordiaux pour obtenir quelque chose de qualité. Eh bien, c’est ce que Jesse Davey a : une excellente oreille pour tweaker du matériel existant et en faire quelque chose que vous, chers amis guitaristes, devez avoir ! C’est le cas de cette Blues Power Deluxe, qui s’impose comme une excellente pédale d’overdrive, dotée d’une grande flexibilité.

Niveau finition, c’est du joli. On matche les grands standards haut de gamme boutique du genre. Boîtier CNC made de qualité, potards fermes à la tronche d’enfer, PCB bien épais avec un montage très bien réalisé. Que demande le peuple guitaristique ? Rien de plus, tout est là ! C’est du top qualité et ça durera des années sans broncher.
Alors, que voit-on sur cette pédale ? Bien entendu, les boutons de style Dumble qui contrôlent le Gain, le Volume et la section EQ avec Bass et Treble. Du classique. Et également un toggle switch à 3 positions : Warm (standard, neutre), Glass (haut du spectre et brillance mis en avant) et Edge (encore plus de présence). Utilisez ce petit switch en parallèle de l’EQ et vous avez un maximum de polyvalence pour tuner votre son comme bon vous semble.
Cette version Deluxe nous offre de nouvelles options, à savoir un deuxième toggle switch qui permet de changer le voicing de la pédale (Blues, Original, King). Le mode Blues offre un bas-médium renforcé, le mode Original privilégie la transparence, le mode King booste le bas et le haut du spectre avec un headroom renforcé. On bénéficie également de l’ajout d’un canal boost qui vient ajouter un étage de gain supplémentaire.

À nos oreilles, la Blues Power Deluxe est une pédale qui excelle quelle que soit la configuration de micros utilisée. Nous avons donc choisi une superstrat et une belle base clean. Au hasard, un Two-Rock Studio Classic Reverb, histoire de bien faire les choses.
La Blues Power Deluxe est une overdrive low-gain, avec peu de gain en réserve. Elle matche globalement ce que vous auriez avec un vieux Blackface poussé à fond, le tout avec un spectre de fréquences très large. Deux utilisations possibles : la première sur un canal clair, la deuxième en tant que boost sur un canal crunch ou sur une fuzz ou autre pédale d’OD.
Ce qui impressionne vraiment avec cette Blues Driver très modifiée, c’est son caractère non compressé et ouvert. C’est une OD légère qui respire, avec énormément de moelleux et de transparence. Là où beaucoup de pédales du même genre compressent et amènent un côté « pincé », la Blues Power Deluxe joue la transparence ultime et l’on conserve réellement le son clair en dessous de celle-ci de manière intacte. La pédale se stacke tel un calque sur votre canal clair et réagit au quart de tour lorsqu’on module son attaque. Les switches sont magistraux : ils permettent de modifier le voicing en profondeur et d’adapter la réponse à la guitare utilisée.

Cette Blues Power Deluxe passe donc extrêmement bien sur un canal clair, mais elle se comporte aussi à merveille superposée sur un drive/crunch. Son extrême transparence lui permet d’ajouter de l’épaisseur sans écraser ni sur-comprimer le drive sur lequel on la superpose. Au top ! En particulier sur un canal d’ampli qui tord sévèrement !

La King Tone Guitar Blues Power Deluxe est une pédale qu’on destinera à ceux qui jouent… du bout des doigts ! Ceux qui gèrent leur gain et la dynamique avec le potard de volume, à l’attaque, et qui travaillent leur son en ajoutant différentes textures et étages de gain. Une pédale tout en « moelleux » qui fera des merveilles utilisée sur un canal clair de qualité. Une de nos favorites !

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Rhbones
Charlottesville, US
★★★★★ 5
Works for my 2011 115hp Etec
Size: For 75-250 HP
Exact fit and cheaper than a trip to a repair shop. Make sure you have the proper gasket sealer, a good scrapper that's not going to dig into the sealing surface, and tools for the job. I went on my computer and downloaded a video that walked me through the process. I'm a mechanic by trade but wanted to ensure everything was correct. I've been running the motor now for a couple of months. Peeing just as it's supposed to. No more delivering, waiting, and retrieving my boat from the shop for its routine service. Just follow your owner's manual to make sure you do all the necessary maintenance.
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Reviewed in the United States on February 8, 2025
C
Verified Purchase
Chelsey R
Battle Creek, US
★★★★★ 5
Great replacement
Size: For 5.5HP 6HP 7.5HP
Works as it should. Easy to swap out.
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Reviewed in the United States on August 12, 2025
D
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Dan
Lake Worth, US
★★★★★ 5
Works
Size: For 60 65 70 75 HP
Works great
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Reviewed in the United States on May 21, 2026
B
Verified Purchase
Billy kinney
Birmingham, US
★★★★★ 4
Great product
Size: For 85-300 HP
Complete rebuild kit for $38 and great quality and fast delivery
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Reviewed in the United States on August 30, 2025
G
Verified Purchase
grog
Carnegie, US
★★★★★ 5
If pump doesn't seem to work
Size: For 85-300 HP, Size: For 85-300 HP
Hi....I apologize it took me a while to get back to you with my results. Here is what I discovered about the pump and will also apply to some of the other comments I read in the reviews with people not getting the pump to work: 1.) I removed the pump to check the proper direction of the impeller and it was correct as can be seen in the photo. 2.) I built a pump shaft attachement so that I could operate the pump with a power drill. 3.) I attached the water muff to the unit and tried to pump water.....it wouldn't do so. What I did see however was that even at high hose discharge and small leakage at the muff I could not fill the water cavity in the housing. 4.) I installed a strap around the muff and tightened it very tight and THEN at high hose pressure I was able to get the cavity to fill with water. 5.) At that point I activated the drill and was able to get the pump to actually pump water. I then removed the pump housing and removed the O-Ring that resides on top of the impeller, reassembled and it would not pump water. Since the O-Ring sits higher than the original does I wanted to make sure that it was necessary to have it in the pump. 6.) I reassembled the engine and kept the tight strap on the bottom and finally it pumped water into the engine. My conclusion that you can reply to other buyers if they have a problem: Do NOT underestimate 2 things....1.)the lack of ability of the pump to draw water up AND 2.)the fact that if the muff leaks it will NOT fill the cavity when common sense says it should. This was a 120hp Johnson. The engine bottom must be immersed fully or the muff must be very tight on the lower unit for the pump to function. Please feel free to post this if you wish.
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Reviewed in the United States on August 12, 2024

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